智能网联汽车测试场设计理论与实务
作者:
作者单位:

[同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司, 上海市 200092]

作者简介:

孔令旗(1978—),男, 博士, 高级工程师, 主要从事道路交通设计、咨询与研究工作。

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中图分类号:

U412.3

基金项目:


Theory and Practice of Intelligent Connected Vehicle Test Field Design
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    摘要:

    智能网联汽车测试场设计需要将传统道路工程与新兴智慧交通工程深度融合,兼顾道路基础设施与智慧交通设施设计要求,引入互联网企业迭代与共享思维,提出测试相对集中、柔性可控可测、专用共享统筹、标准适度超前的基本设计理论,并结合国内外多个测试场地情况,进行了完整解析。

    Abstract:

    The design of intelligent connected vehicle test field needs to integrate the traditional road engineering and the new intelligent traffic engineering deeply, which should balance the design requirements of road infrastructures and intelligent traffic facilities. By introducing the thinking of internet enterprise iteration and sharing, the basic design theory of relatively focused testing, flexible controllability and measurability, dedicated sharing coordination, and appropriate advancing standard is put forward. And combined with the situations of many test fields at home and abroad, the complete analysis is carried out.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

孔令旗.智能网联汽车测试场设计理论与实务[J].城市道桥与防洪,2021,(3):32-33.

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  • 收稿日期:2020-12-10
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  • 在线发布日期: 2021-08-01
  • 出版日期: 2021-03-15
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