摘要:文章以G318线竹巴笼大桥泄洪冲毁抢修采用跨度30m上承式ZB-200型战备贝雷梁钢便桥架设原有桥墩的工程实例为研究对象,通过桥梁专用软件MIDAS/CIVIL建立桥梁三维空间有限元模型和《装配式公路钢桥多用途使用手册》中错孔挠度理论计算的方法,确定出ZB-200型贝雷梁理论计算的挠度值和应变值,后与实桥静力荷载试验测试数据进行对比,分析不同加载方案下试验数据和理论计算的差异,根据文献《公路桥梁承载能力技术规范》对现有ZB-200型钢便桥的承载能力进行评估和判断。结果表明:ZB-200型贝雷梁钢便桥挠度、应变交验系数、相对残余变位绝对值均满足技术规范的要求,表明贝雷梁结构刚度达到设计荷载和满足单车50t运营要求。为今后桥梁抢修工程提供值得借鉴的经验,并提出该桥实行限载、限行,加强钢便桥结构的定期检查和检测等相关建议。