钢-UHPC组合梁在大跨径桥梁中的设计与应用分析
作者:
作者单位:

[1.嘉兴市快速路建设发展有限公司,浙江 嘉兴 314000;2.上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海市 200092]

作者简介:

沈理斌(1977—), 男, 本科, 高级工程师, 从事公路桥梁工程管理工作。

通讯作者:

中图分类号:

U442.5

基金项目:


Analysis on Design and Application of Steel-UHPC Composite Girder in Long-span Bridge
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    嘉兴市市区快速路环线工程跨越京杭大运河地面老桥(龙凤桥)拟采用钢-UHPC 组合梁方案,与常规的预应力混凝土连续梁、波形钢腹板连续梁和系杆拱桥方案在经济性、施工方案和耐久性方面进行对比分析。结果表明,钢-UHPC 组合梁在大跨径桥梁工程中具有较显著的优势和良好的应用前景。

    Abstract:

    Jiaxing Urban Expressway Ring Line Project crosses the olg ground bridge (Longfeng Bridge) of Beijing-Hangzhou Grand Canal. It is proposed to use the steel-UHPC composite girder scheme. Compared with conventional prestressed concrete continuous beams, corrugated steel web continuous beams and bowstring arch bridge schemes, the aspects of economy, construction scheme and durability are compared and analyzed. The results show that steel -UHPC composite beams have obvious advantages and good application prospects in long-span bridge projects.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

沈理斌,刘晓銮.钢-UHPC组合梁在大跨径桥梁中的设计与应用分析[J].城市道桥与防洪,2024,(1):98-101.

复制
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:2023-02-19
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2024-01-19
  • 出版日期:
关闭