广州南沙大跨径坦拱人行桥总体设计
作者:
作者单位:

(1.广州市南沙区建设中心,广东 广州 511458; 2.东南大学建筑设计研究院有限公司,江苏 南京 210096)

作者简介:

高涛(1982—), 男, 工学硕士, 高级工程师, 从事市政建设管理工作。

通讯作者:

中图分类号:

U442.5 + 3

基金项目:


Overall Design of Long-span Flat-arch Footbridge in Nansha, Guangzhou
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    摘要:

    聚星桥人行桥项目采用大跨径坦拱结构,在软土地基条件下修建存在巨大困难。设计团队为了解决坦拱结构水平推力的问题,巧妙设计了V墩结构从铰接可转到张拉释放拱内压力、再到固接不可转的可变受力状态。通过严密的计算与分析,该过程将拱体系部分转化为了梁体系,实现了水平推力的显著降低。在对实际结构施工过程的监控中,采集的数据为理论分析提供了很好的佐证。"后拉杆调控水平推力"的方法为实现在软土地基上建造大跨径坦拱结构探索了一种新的可能。

    Abstract:

    The long-span flat-arch structure is used in the footbridge project of Juxing Bridge. There are great difficulties in its construction on the soft soil subgrade. In order to solve the problem of horizontal thrust of the flat-arch structure, the variable force state of V-pier structure is designed from hinged rotation, to tension release of arch pressure, and then to rigid joint non-rotation. Through the rigorous calculations and analysis, the arch system is partially converted into a beam system, which realizes the remarkable reduction of horizontal thrust. In the monitoring of the construction process of the actual structure, the collected data give a good support for the theoretical analysis. The method of "rear axle rod to control horizontal thrust" explores a new possibility for the realization of large-span flat-arch structures built on the soft soil subgrade.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

高 涛,陈娟婷.广州南沙大跨径坦拱人行桥总体设计[J].城市道桥与防洪,2024,(11):122-125,139.

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  • 收稿日期:2023-12-10
  • 最后修改日期:2024-02-06
  • 录用日期:2024-02-20
  • 在线发布日期: 2024-11-19
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