本期封面工程为狮子洋通道关键控制性工程——狮子洋大桥，封面照片为施工中的大桥主塔。

        狮子洋通道项目位于南沙大桥和虎门大桥之间，由主体工程（含上下层）、下层桂阁大道段、下层轮渡路改扩建段及下层白沙南路段共四部分组成，起于广州南沙区，上层终于东莞虎门镇，下层终于东莞沙田镇，全长约35.1 km，双向8车道，过江段采用双层桥梁方案，计划工期6年。全线设11处互通立交、1处服务区、2处应急救援分中心。

        狮子洋大桥一孔跨越珠江口，跨径达2180 m，是世界上首座超2000 m级的双层悬索桥，创造了双层悬索桥“2180 m主跨跨径、上8下8车道数量、340m主塔塔高、130 m锚碇基础直径、1.5 m主缆缆径”5项世界第一。

        狮子洋通道是《广东省高速公路网规划（2020年—2035年）》新增的过江通道，该项目对分流虎门大桥交通压力、加快大湾区交通一体化建设、促进珠江口两岸交通联系具有重要作用，是粤港澳大湾区重要的战略性通道。

        该项目的建设单位为广东湾区交通投资建设有限公司，设计单位为中交公路规划设计院有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司，施工单位为保利长大工程有限公司。

        该项目总投资481.05亿元，于2022年12月动工建设，计划2028年建成通车。

(保利长大工程有限公司 供稿)